Keadaan pemanduan kenderaan besar boleh berubah-ubah dan keras. Sebagai tambahan kepada perubahan pada beban gandar hadapan yang disebabkan oleh beban, gelinciran sisi dan menaik bukit, gandar hadapan juga menanggung beban berubah-ubah dan beban hentaman. Komponen utama gandar hadapan kereta terdedah kepada kerosakan keletihan, yang menjejaskan keselamatan dan kebolehpercayaan kereta. Oleh itu, perlu memilih bahan dengan sifat mekanikal yang lebih baik untuk bahagian gandar hadapan kereta. Untuk memastikan kekuatan.
1. Gandar hadapan (gandar hadapan)
Gandar hadapan kebanyakannya diperbuat daripada keluli struktur karbon No. 35 dan No. 40 atau keluli Cr. Selepas menempa dan menormalkan, ia dipadamkan dan dibaja. Sifat mekanikal keluli struktur karbon dan keluli struktur aloi. Gandar hadapan beberapa jenama kereta diperbuat daripada keluli nikel-kromium, yang telah dipadamkan dan dibaja serta disimpan selama 2 hingga 3 jam semasa pembajaan. Selepas pembajaan, gandar hadapan disejukkan dalam air atau minyak. Kekerasan gandar hadapan selepas rawatan haba hendaklah HB229~355. Beban gandar belakang akan lebih besar daripada beban gandar hadapan, kerana gandar hadapan perlu dipandu. Jika beban gandar hadapan diagihkan terlalu banyak, tork stereng akan menjadi terlalu besar, jadi daya yang diperlukan untuk stereng secara semula jadi akan lebih besar. Ia tidak sesuai dengan keperluan pemandu untuk memandu.
2. Buku jari
Buku jari stereng pada gandar hadapan kereta kebanyakannya diperbuat daripada 40Cr, seperti Trak Berat Jiefang, Kereta Khas Dongfeng, Trak Tugas Berat Jinan, dll. Buku jari stereng yang diperbuat daripada keluli struktur emas semuanya dipadamkan dan dibakar. Buku jari stereng diproses dalam tiga bahagian: rod, bebibir dan garpu.
(1) Pemesinan rod terutamanya berdasarkan kedudukan lubang tengah, pusingan dan pengisaran, dan kunci kepada pemesinan adalah pengisaran.
(2) Pemprosesan bebibir adalah terutamanya pemprosesan lubang pelekap brek, dan kedudukannya mesti dipastikan, dan kecekapan pemprosesan mesti diambil kira pada masa yang sama. Di samping itu, salah satu lubang digunakan untuk meletakkan garpu pemesinan.
(3) Pemprosesan garpu adalah titik yang sukar dalam pemprosesan buku jari stereng. Dua pin digunakan untuk meletakkan pada satu sisi. Pemprosesan adalah terutamanya untuk memastikan keserasian lubang pin raja gandar hadapan dan keserenjangan antara lubang pin raja dan permukaan hujung dalam. Fokus pelaburan dan kunci kepada pemilihan peralatan.
3. Pin raja buku jari stereng.
Pin raja pada buku jari stereng menanggung beban hentaman yang kuat. Oleh itu, ia memerlukan kekerasan permukaan yang tinggi dan rintangan haus, dan memerlukan tahap keliatan tertentu dalam teras. Pin raja buku jari stereng kebanyakannya diperbuat daripada keluli 40#, tetapi juga diperbuat daripada keluli tuang. Selepas rawatan carburizing, ia boleh memenuhi keperluan di atas.
4. Hab roda hadapan
Roda hadapan kebanyakannya diperbuat daripada besi tuang boleh ditempa KT35-10, seperti kereta Jiefang CA10B dan Beijing BJ212, yang mempunyai kekuatan tinggi, keplastikan dan keliatan, yang boleh memenuhi keadaan kerja roda hadapan kereta. Walau bagaimanapun, ia mempunyai prestasi tuangan yang lemah, kitaran penyepuhlindapan yang panjang dan kecekapan pengeluaran yang rendah. Oleh itu, sesetengah model menggunakan besi tuang mulur, dan beberapa roda dibuang dengan keluli karbon.
5. Sesendal pin raja buku jari
Sesendal king knuckle stereng mempunyai keadaan kerja yang lemah dan beban yang berat. Ia kebanyakannya diperbuat daripada gangsa tahan hentaman dan tahan haus, aloi berasaskan tembaga khas Kangbak atau metalurgi serbuk berasaskan besi.
